LADOG와 Webasto,
특수 목적 차량의 전동화 사업
거리 청소, 겨울철 도로 정리 또는 공공 녹지 공간 유지 등 일부 지방 자치 단체의 업무는 특별히 설계된 좁은 트랙과 소형 차량으로 처리하는 것이 가장 좋습니다. Zell am Harmersbach의 가족 소유 회사인 LADOG는 제조업체로서 국제적인 명성을 얻었습니다. LADOG 차량의 전형적인 특징은 다목적 차량으로 하절기에서 동절기 모드로 전환할 수 있고 다양한 작업에 배치할 수 있다는 것입니다. 이것은 예를 들어 스위퍼만 제작할 수 있는 다른 제조업체의 모델과 회사의 모델을 구별합니다. LADOG의 다음 단계는 현재 포트폴리오에 있는 차량을 전기화하는 것입니다. 블랙 포레스트(Black Forest)에 본사를 둔 이 회사는 처음에 두 대의 차량으로 이 프로젝트를 시작하기 위해 Webasto의 배터리 솔루션에 의존하고 있습니다.
공공 서비스의 상용차를 위한 지속 가능한 개념
LADOG Fahrzeugbau und Vertriebs GmbH의 전무 이사인 Björn Guggenbühler는 "E-모빌리티는 단순히 시대 정신을 구현합니다"라고 설명합니다. "독일 연방 기후 보호법은 운송 부문의 온실 가스 배출량을 2019년 수준 대비 2030년까지 48% 줄여야 한다고 규정하고 있습니다. 이 야심 찬 목표를 달성하기 위해 지방 당국도 행동에 나서야 합니다." 이에 따라 독일 연방 디지털교통부는 'E-모빌리티 자금 조달 가이드라인'의 일환으로 2025년까지 수많은 전기차 구매를 지원하고 있다. 이는 기업과 지방 자치 단체 모두에서 대체 드라이브 시스템으로의 전환을 가속화할 것입니다. 따라서 전기 모빌리티는 이미 여러 가지 이유로 지방 자치 단체가 직면한 주요 문제이며 미래에는 훨씬 더 큰 중요성을 갖게 될 것입니다. 그러나 차량의 적용 분야가 배터리-전기 구동 개념에 이상적으로 적합하다는 점도 특히 흥미롭습니다. 유압식 변속기가 장착된 디젤 차량과 비교하여 완전 전기화가 제공하는 강점은 거의 90%에 달하는 높은 수준의 효율성입니다 . 장비가 정지 상태에서 작동 중일 때는 보조 드라이브에 동력을 공급하는 디젤 엔진이 아닌 어탯치먼트만 작동합니다. 차량은 또한 운전자의 휴식을 위해 차고로 돌아가 빠르게 충전할 수 있습니다. "배터리 용량은 일반적으로 하루 일과에 충분하지만, 가끔 배터리 용량이 부족할 때는 휴식 시간을 재충전에 사용할 수 있습니다"라고 Guggenbühler는 덧붙입니다. "전통적인 무역에 뿌리를 둔 회사로서 우리는 전환에 착수하고 필요한 경우 외부 지원을 받았습니다."
이러한 차량의 구매자는 주로 지방 자치 단체 및 서비스 회사이며, 그 중 다수는 도시 및 지방 자치 단체에서 일합니다. 차량의 전기화 과정에서 LADOG는 구동 시스템에 전력을 공급하는 배터리와 구동 시스템, 배터리 및 충전기 간의 잘 조정된 상호 작용이라는 두 가지 요소에 특히 주의를 기울였습니다.
경험이 풍부한 파트너의 전문 지식을 통한 성공의 길
처음부터 원활한 작동을 보장하기 위해 회사는 Webasto의 조언을 구했습니다. 자동차 솔루션 개념 전문가의 표준 배터리 시스템은 OEM 품질의 배터리로, 소규모 양산에도 적합합니다. 이를 통해 차량 형식 승인이 간소화되고 배터리가 본질적으로 해당 안전 표준을 충족하도록 보장할 수 있습니다. "Webasto는 배터리를 통해 LADOG의 차량을 위한 안전한 고성능 부품을 제공하고 있습니다"라고 Webasto의 주요 고객 매니저인 마이클 프로이덴라이히(Michael Freudenreich)는 설명합니다. "배터리는 독일에서 제조되며 LADOG는 이 등급의 차량에 사용하는 데 필요한 유연성을 제공합니다." 설치된 두 개의 표준 배터리 시스템은 연석 위를 주행할 때 낮은 무게 중심을 유지하면서 가능한 한 적은 화물 공간을 잃는 요구 사항 프로필의 두 가지 초석을 충족합니다. "이를 통해 차량의 안전과 안정성이 보장됩니다"라고 Freudenreich는 말합니다.
또 다른 파트너는 차량 및 엔진 제조업체를 위한 개발 작업을 수행하는 국제 기업으로, 드라이브, 인버터, 소프트웨어 및 차량 제어 시스템과 같은 주요 차량 구성 요소를 제공합니다. 기술 그룹은 드라이브, 배터리 및 충전기 간의 상호 작용을 담당합니다. 배터리가 차량 시스템에 원활하게 통합될 수 있도록 하기 위해 세 회사는 협업 초기부터 긴밀한 교류를 진행했습니다. 이는 E-모빌리티의 발전이라는 목표를 달성하는 데 특히 귀중한 통찰력을 제공했습니다.
수요가 많은 사용자를 위한 유연한 솔루션
이러한 야심 찬 목표를 감안할 때, Webasto의 솔루션은 경쟁 우위에 있습니다. 표준 배터리 시스템을 다양한 구성으로 결합하여 서로 다른 에너지 용량을 달성할 수 있기 때문입니다. 이는 사용의 유연성과 미래의 차량 개발을 목표로 하는 전반적인 컨셉에서 중요한 부분입니다. “이 분야에서는 세 번째 배터리를 추가하거나, 더 간단한 분야에서는 배터리 하나로 충분하다고 결정할 수 있습니다.”라고 LADOG의 CEO인 Guggenbühler는 말합니다. “이것은 상당한 이점입니다." 이해 관계자 간의 엔지니어링 및 교류도 중요했습니다. 차량 제어 시스템과 배터리 간의 인터페이스가 매우 복잡하기 때문입니다. “프로젝트 전반에 걸쳐 모든 관련자가 같은 언어를 사용하고 공통된 부분에서 서로 협력하여 조율하게 되어 매우 기뻤습니다.”
팀워크를 통한 목표 달성
Webasto는 이번 협력을 긍정적으로 마무리했습니다: "Webasto는 파킹 히터 및 에어컨 시스템 분야에서 이미 LADOG의 오랜 파트너입니다. 이 프로젝트는 회사 간 주요 파트너와 협력할 수 있는 환상적인 기회를 제공했습니다"라고 Michael Freudenreich는 말합니다
