LADOG et Webasto font bouger
la mobilité électrique
Qu’il s’agisse du nettoyage des rues, du déneigement hivernal des routes ou de l’entretien des espaces verts publics, certaines tâches municipales sont mieux effectuées par des véhicules compacts et à voie étroite spécialement conçus. L’entreprise familiale LADOG de Zell am Harmersbach s’est fait un nom international en tant que fabricant. Une caractéristique typique des véhicules LADOG est qu’ils peuvent, en tant que véhicules polyvalents, être convertis du mode été au mode hiver et qu’ils peuvent être déployés pour un large éventail de tâches. C’est ce qui distingue les modèles de l’entreprise de ceux d’autres fabricants qui, par exemple, ne fabriquent que des balayeuses. La prochaine étape pour LADOG est d’électrifier les véhicules de son portefeuille actuel. Pour lancer ce projet avec deux véhicules dans un premier temps, l’entreprise de la Forêt-Noire mise sur les solutions de batteries de Webasto.
Concepts durables pour les véhicules utilitaires dans les services publics
« L’électromobilité incarne tout simplement l’air du temps », explique Björn Guggenbühler, directeur général de LADOG Fahrzeugbau und Vertriebs GmbH. « La loi fédérale allemande sur la protection du climat stipule que les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports doivent diminuer de 48 % d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2019. Pour atteindre cet objectif ambitieux, les collectivités locales sont également appelées à agir. C’est pourquoi le ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports soutient de nombreux achats de véhicules électrifiés jusqu’en 2025 dans le cadre de la « Directive de financement de l’électromobilité ». Cela accélérera le passage à des systèmes de transmission alternatifs pour les entreprises et les municipalités. C’est pourquoi la mobilité électrique est déjà un enjeu majeur pour les communes et ce, pour de nombreuses raisons, et elle le sera encore plus à l’avenir. Cependant, il est également particulièrement intéressant de constater que le domaine d’application des véhicules est parfaitement adapté aux concepts de transmission électrique à batterie. La force offerte par l’électrification complète, par rapport aux véhicules diesel à transmission hydrostatique, est le haut niveau d’efficacité atteint, qui atteint près de 90 %. Lorsque la machine fonctionne à l’arrêt, seuls les accessoires fonctionnent, et non un moteur diesel qui alimente les transmissions auxiliaires. Les véhicules peuvent également retourner au dépôt pour les pauses des conducteurs, où ils peuvent être rapidement rechargés. « La capacité de la batterie est normalement suffisante pour une journée de travail, mais dans les rares cas où elle est faible, la pause peut être utilisée pour se recharger », poursuit Guggenbühler. « En tant qu’entreprise enracinée dans les métiers traditionnels, nous nous sommes attaqués à la reconversion et avons fait appel à un soutien externe si nécessaire. »
Les acheteurs de ces véhicules sont principalement des municipalités et des entreprises de services, dont beaucoup travaillent pour des villes et des municipalités. Lors de l’électrification de ses véhicules, LADOG a accordé une attention particulière à deux facteurs : les batteries, qui alimentent le système de transmission en énergie électrique, et l’interaction bien coordonnée entre le système de transmission, la batterie et le chargeur.
Sur la voie du succès grâce à l’expertise de partenaires expérimentés
Afin d’assurer le bon fonctionnement dès le début, l’entreprise a demandé conseil à Webasto. Le système de batterie standard des experts en concepts de solutions automobiles est une batterie de qualité OEM, qui convient même à la production en petites séries. Cela simplifie l’homologation du véhicule et garantit que la batterie répond intrinsèquement aux normes de sécurité applicables. « Avec nos batteries, nous fournissons un composant sûr et performant pour les véhicules LADOG », explique Michael Freudenreich, Key Account Manager chez Webasto. « Les batteries sont fabriquées en Allemagne et confèrent à LADOG la flexibilité nécessaire pour une utilisation dans cette catégorie de véhicules. » Les deux systèmes de batterie de série installés répondent à deux piliers du profil d’exigence : perdre le moins d’espace de chargement possible tout en maintenant un centre de gravité bas pour rouler sur un trottoir. « Cela garantit la sécurité et la stabilité des véhicules », explique M. Freudenreich.
Un autre partenaire, une entreprise internationale qui réalise des travaux de développement pour les constructeurs de véhicules et de moteurs, fournit des composants clés du véhicule, tels que la transmission, l’onduleur, le logiciel et le système de commande du véhicule. Le groupe technologique est responsable de l’interaction entre la transmission, la batterie et le chargeur. Afin de garantir une intégration harmonieuse de la batterie dans le système du véhicule, un échange étroit a eu lieu entre les trois entreprises dès le début de leur collaboration. Cela a fourni des informations particulièrement précieuses pour faire avancer l’objectif de faire progresser l’électromobilité.
Des solutions flexibles pour les utilisateurs à forte demande
Compte tenu de la nature ambitieuse de ces objectifs, les solutions de Webasto offrent également un avantage concurrentiel, car il est possible d’obtenir différents contenus énergétiques en combinant le système de batterie standard dans différentes configurations. Il s’agit d’un autre élément constitutif du concept global, qui est axé sur la flexibilité d’utilisation ainsi que sur le développement futur des véhicules. « Il est tout à fait concevable de dire que nous allons ajouter une troisième batterie pour cette application, ou de décider qu’une seule est suffisante pour une autre application plus simple », résume Guggenbühler, PDG de LADOG. « Il s’agit d’un avantage non négligeable. » L’ingénierie et les échanges entre les parties prenantes ont également été précieux, car l’interface entre le système de contrôle du véhicule et la batterie est très complexe. « Nous avons été très heureux de constater que toutes les personnes impliquées parlaient le même langage et se coordonnaient dans un esprit de partenariat sur tous les aspects communs tout au long du projet. »
Atteindre l’objectif grâce au travail d’équipe
Pour Webasto, la collaboration s’est également conclue sur une note positive : « Nous sommes déjà un partenaire de longue date de LADOG dans le domaine des chauffages autonomes et des systèmes de climatisation. Ce projet nous a donné une occasion fantastique de collaborer avec des partenaires clés sur une base inter-entreprises », commente Michael Freudenreich
