LADOG ve Webasto
Elektrikli Mobilite Taşıma
İster sokak temizliği, ister kış servisi veya kamuya açık yeşil alanların bakımı olsun - bazı belediye görevleri en iyi şekilde özel olarak tasarlanmış dar paletli ve kompakt araçlarla gerçekleştirilir. Zell am Harmersbach'tan bir aile şirketi olan LADOG, üretici olarak uluslararası alanda isim yapmıştır. LADOG araçlarının tipik bir özelliği, çok amaçlı araçlar olarak yaz modundan kış moduna dönüştürülebilmeleri ve çeşitli görevler için kullanılabilmeleridir. Bu da şirketin modellerini, örneğin sadece süpürme aracı üretme yetkisine sahip diğer üreticilerin modellerinden ayırıyor. LADOG için bir sonraki adım, mevcut portföyündeki araçları elektrikli hale getirmek. Kara Orman merkezli şirket, bu projeye başlangıçta iki araçla başlamak için Webasto'nun batarya çözümlerine güveniyor.
Kamu hizmetlerinde ticari araçlar için sürdürülebilir konseptler
LADOG Fahrzeugbau und Vertriebs GmbH Genel Müdürü Björn Guggenbühler, "Elektromobilite basitçe zamanın ruhunu temsil ediyor" diye açıklıyor ve ekliyor: "Alman Federal İklim Koruma Yasası, ulaşım sektöründen kaynaklanan sera gazı emisyonlarının 2030 yılına kadar 2019 seviyelerine kıyasla yüzde 48 oranında azalmasını şart koşuyor. Bu iddialı hedefe ulaşmak için yerel makamlar da harekete geçmeye çağrılıyor." Bu nedenle Alman Federal Dijital İşler ve Ulaştırma Bakanlığı, "Elektromobilite Finansman Kılavuzu"nun bir parçası olarak 2025 yılına kadar çok sayıda elektrikli araç alımını destekliyor. Bu, hem şirketler hem de belediyeler tarafından alternatif tahrik sistemlerine geçişi hızlandıracaktır. Bu nedenle elektrikli mobilite, birçok nedenden dolayı belediyelerin karşı karşıya olduğu önemli bir konudur ve gelecekte daha da büyük bir önem kazanacaktır. Bununla birlikte, araçların uygulama alanının bataryalı elektrikli tahrik konseptleri için ideal olması da özellikle ilginçtir. Hidrostatik şanzımanlı dizel araçlara kıyasla tam elektrifikasyonun sunduğu güç, neredeyse yüzde 90'a ulaşan elde edilen yüksek verimlilik seviyesidir . Makine dururken sadece ataşmanlar çalışır – yardımcı tahriklere güç sağlayan dizel motor çalışmaz. Araçlar ayrıca hızlı bir şekilde şarj edilebilecekleri sürücü molaları için depoya geri dönebilirler. Guggenbühler, "Batarya kapasite normalde bir günlük çalışma için yeterlidir, ancak azaldığı garip durumlarda, mola yeniden şarj etmek için kullanılabilir" diye devam ediyor. "Kökleri geleneksel ticarete dayanan bir şirket olarak, dönüşümün üstesinden geldik ve gerektiğinde dış destek getirdik."
Bu araçların ana alıcıları, çoğu şehirler ve belediyeler için çalışan yerel yönetimler ve hizmet şirketleridir. LADOG, araçlarını elektrikli hale getirirken iki faktöre özellikle dikkat etmiştir: sürücüye elektrik enerjisi sağlayan bataryalar ve sürücü, batarya ve şarj cihazı arasındaki iyi koordine edilmiş etkileşim.
Deneyimli iş ortaklarının uzmanlığı ile başarıya giden yolda
Deneyimli ortakların uzmanlığı ile başarıya giden yolda
En başından itibaren sorunsuz çalışmayı sağlamak için şirket Webasto'dan tavsiye istedi. Otomotiv çözüm konseptleri uzmanlarının standart batarya sistemi, daha küçük seriler için de uygun olan OEM kalitesinde bir bataryadır. Bu, aracın tip onayını basitleştiriyor ve bataryanın geçerli güvenlik standartlarını doğal olarak karşılamasını sağlıyor. Webasto Kilit Müşteri Yöneticisi Michael Freudenreich, “Akülerimizle LADOG araçları için güvenli ve güçlü bir bileşen sağlıyoruz,” diye açıklıyor. “ Bataryalar Almanya'da üretiliyor ve LADOG'a bu araç sınıfında kullanım için gerekli esnekliği sağlıyor.” Standart olarak monte edilen iki batarya sistemi, gereksinim profilinin iki temel taşını yerine getiriyor: mümkün olduğunca az yükleme alanı ve bir kaldırımın üzerinden geçerken düşük bir ağırlık merkezi. Freudenreich, “Bu, araçların güvenliğini ve dengesini sağlıyor” diyor.
Araç ve motor üreticileri için geliştirme çalışmaları yürüten uluslararası bir şirket olan diğer bir ortak ise tahrik, invertör, yazılım ve araç kontrol sistemi gibi önemli araç bileşenlerine katkıda bulunmaktadır. Teknoloji grubu tahrik, batarya ve şarj cihazı arasındaki etkileşimden sorumludur. Bataryanın araç sistemine sorunsuz bir şekilde entegre edilebilmesini sağlamak için, işbirliğinin başlangıcından itibaren üç şirket arasında yakın bir diyalog vardı. Her şeyden önce bu, elektromobiliteyi teşvik etme hedefini ilerletmek için değerli bilgiler sağladı.
Yüksek talep gören kullanıcılar için esnek çözümler
Yüksek talepleri olan kullanıcılar için esnek çözümler
Bu hedeflerin yüksek talepleri göz önüne alındığında, Webasto'nun çözümleri de rekabet avantajı sağlamaktadır; çünkü standart batarya sistemi farklı konfigürasyonlarda birleştirilerek farklı enerji içerikleri elde edilebilmektedir. Bu, kullanımda esneklik ve gelecekteki araç geliştirmeye yönelik genel konsept için bir başka yapı taşıdır. LADOG CEO'su Guggenbühler, “Bu uygulama için üçüncü bir batarya eklediğimizi söylemek ya da başka, daha basit bir uygulama için bir bataryanın yeterli olduğuna karar vermek son derece akla yatkın” diye özetliyor. “Bu önemli bir avantaj.” Araç kontrol sistemi ile batarya arasındaki arayüz son derece karmaşık olduğundan, paydaşlar arasındaki mühendislik ve diyalog da değerliydi. “İlgili herkesin aynı dili konuşmasından ve proje çalışmasının tüm ortak yönlerini bir ortaklık ruhu içinde koordine etmesinden çok memnun olduk.”
Ekip çalışması ile hedefe ulaşmak
İşbirliği Webasto için de olumlu sonuçlandı: “Park ısıtıcıları ve iklimlendirme sistemleri alanında zaten uzun süredir LADOG ortağıyız. Bu proje bize farklı şirketlerdeki önemli ortaklarla birlikte çalışmak için harika bir fırsat sundu,” diyor Michael Freudenreich.
