Inovativna krovna rešenja sa tradicijom
Webasto predstavlja: automatsko grejanje sa ugašenim motorom i tehnologija hlađenja. Genijalan način da održite komfor i efikasnost vaše mašine tokom celog radnog dana - i pored toga smanjite troškove!
Kako bi održali motor na normalnim radnim temperaturama i održali prijatne temperature u vozačevoj kabini, uobičajena praksa je da ostavite motor upaljen dok vozilo miruje i čekate. Prazan hod motora se često poveća na 50% ukupnog vremena motora!
Kako grafikon očigledno pokazuje, pod uslovima podele troškova tokom celog životnog veka mašine ("totalni troškovi vlasništva" ili TCO), prazan hod može da poveća troškove i za 17%.
Iako se mašina ne koristi u produktivne svrhe, gorivo nastavlja da se troši besmisleno i broj radnih sati nastavlja da raste i tokom praznog hoda motora.
Tehnologija ugašenog motora
Vaše prednosti
- Grejanje i hlađenje od jednog izvora
- Konstantnih 21°C - 365 dana u godini
- Vozač spreman za rad u svako doba
- Smanjena potrošnja goriva i do 90%
- Diesel filteri ostaju duže čisti
- Čak i do 60% manje radnih sati
- Manje habanja, manje održavanja
- Uštedite i do 7,000€ po vozilu i godini
Kako tehnologija ugašenog motora (EOH) funkcioniše
1. Motor radi:
Motor stvara toplotu, koja cirkuliše kroz razmenu grejanja u kabini.
2. Bez grejne tehnologije ugašenog motora - motor je ugašen:
Kada je motor ugašen, grejanje se više ne sprovodi u unutrašnjost kabine kroz cirkulisanje rashladnih tečnosti. Termalna energija koja je uskladištena u motoru je izgubljena; unutrašnjost kabine i motor se hlade.
3. Sa grejnom tehnologijom ugašenog motora - kratka pauza:
Grejač i dalje koristi preostalu toplotu u motoru, kako Webasto cirkulacione pumpe održavaju preostalu toplotu da se kreće kroz rashladni sistem. Temperatura u unutrašnjosti kabine ostaje ista.
4. Sa grejnom tehnologijom ugašenog motora - duže pauze:
Ako motor nastavi da se hladi, preostali grejač se pali automatski. Temperatura motora i kabine ostaju iste.
Automatski grejni sistem ugašenog motora aktivira grejač onog momenta kada se motor ugasi. Kao rezultat, temperatura ostaje u svom optimalnom spektru, za operatora mašine i mašineriju. Ovo čini da se motor restartuje efikasnije i lakše - čak i posle produžene pauze tokom operacija. U poređenju sa praznim hodom, ovo koristi manje goriva. Tako da je moguća ušteda i preko 90% goriva!
Kako tehnologija hlađenja ugašenog motora (EOC) funkcioniše
1. Motor radi:
Motor vozila radi, sistem vozila HVAC snabdeva hladan vazduh. Kompresor vozila radi.
2. Bez tehnologije ugašenog motora - motor je ugašen:
Motor vozila je ugašen sa funkcionalnošću start/stop. Spoljašnji kompresor zamenjuje kompresor vozila kada motor prestaje da radi.
Kompresor vozila se gasi onog trenutka kad motor prestane da radi. Spoljašnji kompresor, ipak, dobija energiju putem akumulatora vozila i radi preko spoljašnjeg motora. Startuje kada je motor ugašen.
