Rularea la ralanti costa. Opriti motorul. Porniti climatizarea.

 

Webasto prezinta: Tehnologia automata de Incalzire & Racire cu motorul oprit. Modul ingenios de a mentine confortul si eficienta utilajelor pe durata intregii zile - reducere semnificativa a costurilor!

 

Pentru a pastra motorul la o temperatura optima de rulare, dar si pentru a mentine o temperatura confortabila in interiorul cabinei, se obisnuieste sa se lase motorul pornit in timpul perioadelor de stationare. De cele mai multe ori rularea motorului la ralanti reprezinta pana la 50% din durata totala de rulare.

Asa cum reiese din grafic, costurile de stationare cu motorul pornit  pot creste costurile totale de intretinere cu pana la 17%.

Chiar daca utilajul nu este utilizat in sarcina, atunci cand se ruleaza la ralanti se consuma combustibil, iar numarul total de ore de functionare a motorului creste. Daca partea de consum ne-necesar de combustibil are efecte imediate asupra costurilor directe, numarul crescut de ore de functionare va diminua valoarea de revanzare a utilajului, intervalele de revizie vor fi mai mici, iar conditiile de garantie vor fi mai greu de indeplinit.

 

Tehnologia de racire cu motorul oprit

   
 

Beneficiile dvs

  • Incalzire si racire dintr-o singura sursa
  • O temperatura constanta de 21˚C - 365 zile pe an
  • Un operator sau sofer pregatit pentru operare tot timpul
  • Cu pana la 90% mai putin combustibil consumat
  • Filtrul de motorina ramane curat mai mult timp
  • Sistem de climatizare personalizat
  • Cu pana la 60% mai putine ore de functionare
  • Uzura redusa a motorului, costuri de intretinere mai mici
  • Economii de pana la 7000€ anual, pentru fiecare vehicul
 

Cum functioneaza tehnologia de incalzire cu motorul oprit

1. Motorul este pornit:
Motorul produce caldura care este distribuita in cabina prin sistemul de ventilatie.

 

 

2. Motorul oprit:
Atunci cand opriti motorul, distributia de aer cald in interiorul cabinei se intrerupe. Energia termica a motorului este irosita, iar temperatura din interiorul cabinei scade rapid.

 


3. Cand motorul este oprit - utilizarea caldurii reziduale:
Incalzitorul continua sa utilizeze caldura reziduala a motorului, astfel incat prin sistemul Webasto se asigura transferul de caldura in interiorul cabinei, temperatura ramanand constanta.

 

4. Motorul oprit - cu incalzitor stationar:
Atunci cand motorul incepe sa se raceasca, incalzitorul stationar porneste in mod automat. Astfel, temperatura motorului si cea din cabina raman constante.

 

 

Sistemul de incalzire se activeaza in momentul in care se opreste motorul. Astfel, temperatura ramane optima, atat pentru motor, cat si in cabina soferului. Repornirea motorului este mai rapida si mai eficienta, chiar si dupa o perioada mai lunga de stationare. Fata de incalzirea cu motorul pornit la ralanti, se reduce semnificativ consumul de carburant, economisindu-se chiar si pana la 90% din consumul carburantului.

 

Cum functioneaza tehnologia de racire cu motorul oprit

 

1. Motorul este pornit:
Cand motorul este pornit, sistemul propriu de ventilare al vehiculului furnizeaza aer rece. In acelasi timp, compresorul vehiculului functioneaza.

 

 

 

 

2. Motorul este oprit - porneste compresorul extern:
Motorul este oprit prin functia start/stop. Compresorul extern inlocuieste compresorul propriu al vehiculului, pe timpul stationarii.

 

 

 

Compresorul vehiculului se opreste de indata ce motorul este oprit. Compresorul extern, dotat cu motor propriu si alimentat de la bateria vehiculului porneste la oprirea motorului.

 

 

Mai multe informatii

   
Engine-Off brochure

Download here our new Engine-Off brochure

Download (PDF, 552 kB)

  
Your individual saving potential

Reducing your idling times leads to less engine wear and a fuel saving potential up to 90%. Calculate here your individual savings potential. 

  
Off-Highway brochure
Webasto Product brochure for off-highway

Download our Off-Highway brochure.

  
Contact

Webasto Thermo & Comfort Romania
Șos. Odăi 40
075100 Otopeni, Ilfov