Il non utilizzo a motore acceso costa denaro.

 

Webasto presenta: la tecnologia a motore spento per il riscaldamento ed il condizionamento. Un modo ingegnoso per assicurare il comfort e l'efficienza delle tue macchine durante l'intera giornata risparmiando sui costi.

 

Per mantenere il motore alla giusta temperatura di utilizzo ed assicurare una temperatura confortevole in cabina, è consuetudine mantenere acceso il motore anche quando il veicolo è fermo o in attesa di operare. Il tempo di inutilizzo a motore acceso corrisponde fino al 50% del tempo totale di utilizzo.

Come mostrato chiaramente dal grafico, l'inutilizzo a motore acceso, misurato come percentuale del costo totale dell'intera vita della macchina ("costo totale di proprietà" o TCO) può aumentare i costi fino al 17%.

Nonostante la macchina non sia operativa, il carburante continua ad essere consumato inutilmente ed il numero di ore di utilizzo aumenta durante la sosta a motore acceso. Nel primo caso si registra un effetto diretto sui costi, nel secondo caso un forte impatto sul valore di rivendita del mezzo, sulla frequenza della manutenzione e sulla garanzia.

 

Tecnologia a motore spento

 
 

I tuoi vantaggi

  • Riscaldamento e condizionamento da un'unica fonte
  • Temperatura costante di 21°C - 365 giorni all'anno
  • Operatore pronto in ogni momento
  • Riduzione del consumo di carburante fino al 90%
  • Maggiore durata dei filtri antiparticolato
  • Sistemi di climatizzazione realizzati su misura
  • Riduzione fino al 60% delle ore di inutilizzo
  • Minore deterioramento, minore manutenzione
  • Risparmio fino a  €7.000 per veicolo l'anno
 

Come funziona la tecnologia di riscaldamento a motore fermo (Engine-Off Heating - EOH)


1. Motore acceso:
Il motore genera calore che viene distribuito attraverso il riscaldatore.

 

 

2. Senza tecnologia del riscaldamento a motore spento:
Quando il motore è spento il calore non viene più distribuito all'interno della cabina. L'energia termica immagazzinata nel motore è persa; la cabina ed il motre si raffreddano.

 


3. Con la tecnlogia di riscaldamento a motore spento - sosta veloce:
Il calore residuale del motore è usato dal riscaldatore, poiché le pompe di circolazione Webasto mantengono il calore residuo all'interno del circuito termico. La temperatura interna della cabina rimane stabile.

 

4. Con la tecnologia motore spento - sosta prolungata:
Se il motore continua a raffreddarsi, il riscaldatore si accende automaticamente. La temperatura del motore e della cabina si mantiene stabile.

 

 

Il sistema di riscaldamento automatico a motore spento attiva il riscaldatore nel momento in cui il motore si ferma. Di conseguenza la temperatura si mantiene al livello ottimale per l'operatore e la macchina. Ciò rende possibile riavviare il motore in maniera più efficiente e facile - anche dopo una sosta prolungata. In confronto al mantenimento del motore acceso a veicolo fermo, questa soluzione consente di usare una quantità inferiore di carburante. Così è effettivamente possibile risparmiare altre il 90% di carburante!

 

Come funziona la tecnologia di riscaldamento a motore fermo (Engine-Off Heating - EOH)

1. Il motore è acceso
Il motore del veicolo è acceso, il sistema HVAC produce aria fresca.Il compressore del veicolo è in funzione.

 

 

 

 

2. Il motore è spento - il compressore esterno è in funzione
Il motore del veicolo è spento con la funzione start/stop. Il compressore esterno sostituisce il compressore del veicolo durante la sosta dell'operatore.

 

 

 

 

Il compressore del veicolo si ferma appena il motore si ferma. Un compressore esterno riceve energia dalla batteria del veicolo ed è attivato da un motore esterno. Esso si avvia quando il motore del veicolo viene spento.

 

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