Foire Aux Questions : Chauffage - Général

 
 
 

Quels sont les principaux avantages d'un chauffage au diesel?

Autonomie de carburant : le carburant diesel est disponible et partout et 7j/7. 

Chauffage autonome : chauffer tout en conduisant est accepté à travers le monde entier. En fournissant le chauffage avec du carburant, vous n'avez pas besoin de chercher un connecteur pour vos bouteilles ou changer de bouteille de gaz en passant la frontière.

Plus d'espace : il y a moins de bouteilles de gaz dans le camping-car car elles seront moins utilisées. Cela vous apporte donc plus de place dans votre camping-car.  

Moins de poids : en hiver, plus de 80% du gaz GPL est utilisé pour chauffer l'intérieur du véhicule. En utilisant un chauffage au diesel, le nombre de bouteilles de gaz GPL peut être diminué à une seule bouteille de 5 kg, au lieu d'une charge additionnelle dans le camping-car allant jusqu'à 35 kg.

 

Peut-on dormir tranquillement avec un chauffage au diesel?

La technologie des chauffages au diesel a beaucoup évolué depuis ses premiers produits. Webasto propose désormais des kits d'installation avec silencieux qui permettent d'éliminer toutes les perturbations possibles (par exemple le silencieux d'échappement, la pompe, etc.), pour votre confort et celui de vos voisins.

 

Est-il nécessaire d'équiper les chauffages Webasto d'un cataliseur?

Non! Les chauffages Webasto n'ont pas besoin d'un cataliseur car ils ont un système de combustion très efficace. Les gaz d'échappement de nos chauffages répondent déjà très largement aux exigences juridiques.

 

Les chauffages Webasto peuvent-ils fonctionner lors de la conduite?

Oui! Chauffer en conduisant est accépté partout et pour tous les chauffages! Vous pouvez ainsi profiter d'un intérieur confortable et à bonne température à peine arrivé à votre destination.

 

Est-ce que les chauffages Webasto fonctionnent en altitude?

Oui! Tous les chauffages Webasto sont testés et approuvés pour fonctionner jusqu'à une altitude de 1 500 m, ce qui suffit pour la plupart des montagnes en Europe. Les gammes Air Top Evo et  Dual Top Evo fonctionnent jusqu'à une altitude de 2 200 m grâce à une sonde automatique de l'altitude. L'Air Top 2000 ST peut être équipé avec  un interrupteur en option qui permet un fonctionnement en altitude à partir de 2 200 m.

Pour les altitudes de plus de 2 200 m, il est possible d'ajuster nos chauffages. N'hésitez pas à contacter votre revendeur Webasto le plus proche pour plus d'infos.

Franchir des montagnes n'est pas un problème pour les chauffages Webasto.

 

Les chauffage Webasto fonctionnent-ils dans des régions très froides?

Tous les chauffages Webasto sont testés et approuvés pour fonctionner sur une amplitude de température allant de -30° à 40°C, voire plus. Le carburant utilisé dans les régions très froides, où la température peut tomber en dessous de 0°C (diesel d'hiver) est automatiquement mélangé avec des additifs afin d'empêcher que le carburant ne gèle. De plus, le chauffage n'a pas besoin d'être modifié pour convenir à l'utilisation de carburant. En principe, si votre véhicule fonctionne, votre chauffage fonctionnera aussi.

 

Est-ce que les chauffages Webasto fonctionnent au biodiesel?

Tous les chauffages Webasto sont testés et approuvés pour fonctionner avec le biodiesel légalement autorisé. L'utilisation d'un biodiesel différent réduira la durée de vie du chauffage.

 

Les chauffages Webasto ont-ils régulièrement besoinde maintenance ?

Généralement non ! Les chauffages Webasto sont sans maintenance et n'ont pas besoin d'être inspectés tous les 2 ans. Nous vous recommandons seulement de faire fonctionner votre chauffage 10 à 15 minutes une fois tous les 2 mois.

 

Les chauffages Webasto peuvent-ils être montés en seconde monte?

Oui ! Webasto propose des kits de seconde monte pour tous les chauffages. Les kits contiennent tous les éléments nécessaires pour le fonctionnement du chauffage. Les éléments spécifiques à la conduite d'air, le montage ou l'alimentation en carburant du chauffage sont à commander additionnellement. Contactez votre revendeur pour réaliser un devis sur mesure pour un chauffage Webasto en seconde monte. Même si vous êtes équipés d'un système de chauffage au gaz GPL, un chauffage au diesel vous permettrait de profiter d'un temps de chauffe plus rapide et plus puissant.

 

Quelle est la fonction d'un chauffage additionnel?

Il y a différentes possibilités lorsque l'on parle de chauffage additionnel:

Les gros camping-cars perdent souvent la majorité de leur chaleur par le biais du pare-brise. Les grands pare-brises ne sont pas bien isolés et de l'eau en condensation peut s'y trouver fréquemment. De plus, si les sièges sont tournés vers le coin cuisine vous pouvez sentir de l'air frais arriver dans votre dos.

Afin d'éviter ses deux désagréments, le Thermo Top C Motorcaravan chauffe la cabine conducteur et réduit les accumulations de condensation. Il est monté à l'intérieur du compartiment moteur et l'air est redistribué via les bouches de ventilation du véhicule.

De plus, un chauffage à air additionnel prend tout son sens lorsque votre chauffage existant n'est pas suffisant ou si vous souhaitez vous sentir autonome sans compter sur l'approvisionnement en gaz GPL. Vous pouvez utiliser de plus gros chauffages Webasto afin de chauffer le camping-car entièrement ou un Air Top 2000 ST lorsque vous souhaitez un peu plus de puissance de chauffe à l'avant du véhicule ou dans une autre partie du véhicule qui n'est pas assez chauffée par le chauffage existant.

 

Puis-je installer un chauffage Webasto moi-même?

Les chauffages Webasto se doivent d'être installés par un distributeur agréé. Dans d'autres cas, le produit n'est pas garanti.

 

Où peuvent être installés les chauffages Webasto?

Les chauffages Webasto sont conçus pour un montage à l'extérieur du véhicule pour plus d'espace à l'intérieur du véhicule.

Les chauffages Air Top et Dual Top peuvent être montés sous le sol, à l'intérieur du double planché, ou sous la cabine. Les Air Tops peuvent être inclinés à 90° si nécessaire.

Les chauffages Thermo Top C sont habituellement montés dans le compartiment moteur ou sous le camping-car.

 

Y a-t-il besoin d'une revue technique du véhicule après le montage?

Non! L'agrément E1 approuvé pour tous les chauffages Webasto permet d'éviter les inspections techniques pour les camping-cars.

 

Comment les chauffages Webasto récupèrent-ils le carburant?

Chaque chauffage a son propose système de carburant avec une pompe doseuse qui récupère le carburant directement dans le réservoir du véhicule.

 

Combien de carburant consomme le chauffage Webasto?

Bien sur, la consommation de carburant dépend beaucoup de la puissance de chauffe souhaitée. Grosso modo, un chauffage a besoin de 100ml de diesel par heure et par kW. Pour plus de détails, n'hésitez pas à contacter notre service technique.

Evidemment, le chauffage n'utilise que du carburant lorsque la combustion est en cours.

 

Le chauffage Webasto vide-t-il le réservoir de carburant du véhicule?

Bien sur que non ! Le connecteur de carburant Webasto utilise une conduite de retour ou un extracteur. La conduite d'aspiration n'atteint pas le fond du réservoir ce qui permet d'avoir toujours une réserve pour un démarrage en toute sécurité.

 

Combien d'électricité consomme le chauffage Webasto?

La consommation électrique dépend de la puissance de chauffe et du type de chauffage. Pour plus de détails, n'hésitez pas à consulter les spécificités techniques des produits. L'Air Top 2000 ST par exemple, n'a besoin que de 14 à 29W. Afin de maintenir la température à température souhaitée, la consommation électrique est au plus faible. Avec cette consommation faible, vous pouvez dormir tranquillement et ne pas vous inquieter pour l'autonomie de votre chauffage.

 

Le chauffage Webasto vide-t-il la batterie du véhicule?

Non! Les chauffages Webasto sont équippés avec une protection sous voltage et s'éteignent avant que la batterie ne se vide pour assurer un démarrage du moteur. Les chauffages pour camping-car sont souvent connectés à une deuxième batterie ce qui n'impacte pas le démarrage du moteur.